BYD Shark 6 против Ford Ranger Raptor: сравнение возможностей

После презентации более мощной версии пикапа Shark 6 в Австралии, китайский автогигант BYD заявил о намерении создать полноценного конкурента для Ford Ranger Raptor. Учитывая высокий уровень базовой модели, у Ford есть серьёзные причины для беспокойства.

Новая версия Shark 6 Performance получила существенные обновления. Вместо 1.5-литрового турбодвигателя здесь установлен 2.0-литровый турбированный четырёхцилиндровый агрегат в паре с более мощным электромотором. Суммарная отдача системы возросла с 430 до 469 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился с 650 до 700 Нм. Эти показатели превосходят характеристики Ranger Raptor, однако китайскому пикапу пока не хватает специализированного внедорожного оснащения, такого как блокировки дифференциалов.

Главный операционный директор BYD в Австралии Стивен Коллинз в интервью изданию Drive отметил, что компания активно изучает возможности для развития модели. «У нас есть обширный список желаний для этой модели. Мы прекрасно понимаем, что сегмент внедорожных пикапов предлагает широкий спектр моделей и возможностей. Важно, что у нас есть прямая связь с нашим исследовательским центром в Китае. Мы постоянно обсуждаем новые возможности, поэтому я никогда не скажу „никогда“», — заявил Коллинз.

Потенциальные пути развития для создания «заряженной» версии Shark 6 видятся в двух направлениях. Компания обладает крепкими партнёрскими отношениями с местным ателье Ironman 4×4, которое могло бы заняться доработкой и модернизацией пикапа для повышения его внедорожного потенциала.

Кроме того, BYD может обратиться к собственным технологическим решениям. Не так давно на австралийский рынок был выведен внедорожник Denza B5, который является переименованной моделью Fang Cheng Bao 5, продающейся в Китае с 2023 года. Эта модель построена на той же рамной платформе, что и Shark 6, но уже оснащена раздаточной коробкой с понижающей передачей, а также блокировками переднего и заднего дифференциалов. Интеграция этих компонентов в пикап могла бы создать серьёзную конкуренцию Ford Ranger Raptor.

Однако в одном аспекте BYD вряд ли сможет сравниться с Ford — это звучание двигателя. Ranger Raptor оснащён 3.0-литровым битурбированным V6, который издаёт характерный рёв, недостижимый для гибридных силовых установок китайской марки. Поскольку BYD фокусируется исключительно на электромобилях и подключаемых гибридах, обеспечить аналогичные эмоции от вождения будет сложной задачей.