Акции Ford взлетели на 28% после запуска Ford Energy

Опубликовано: 2026-05-28 21:06:10

Как провал Ford на 19,5 млрд долларов в электромобилях и 28-процентный рост акций зависят от одних батарей

Всего за две недели акции Ford подскочили на 28 процентов. Новое подразделение Ford Energy перепрофилирует простаивающие мощности по выпуску батарей. Освободившиеся линии по производству электромобилей теперь собирают накопители для коммунальных предприятий и центров обработки данных.

Уолл-стрит редко помнит о потерях, когда цифры идут в нужном направлении. Отказ Ford от ряда программ по электромобилям обошёлся компании в миллиарды, но одновременно подтолкнул к созданию новой дочерней структуры для хранения энергии. Рынок оценил этот манёвр с лихвой.

Акции автогиганта из Детройта выросли на 28 процентов за две недели после основания Ford Energy. Новое подразделение перенаправит производственные мощности, ранее зарезервированные для аккумуляторных блоков электромобилей, на сборку батарей для систем накопления энергии. Эти системы предназначены для энергетических компаний, промышленных клиентов и центров обработки данных с ИИ-нагрузками.

Инвесторов привлекает связь Ford с китайской CATL — крупнейшим производителем аккумуляторов в мире. Ford лицензирует технологию CATL для ячеек, выпускаемых в Мичигане и Кентукки. Такое соглашение выгодно обеим сторонам: Ford получает проверенную батарейную технологию, а CATL открывает доступ к рынку США, который ей было трудно освоить самостоятельно.

Первая из многих сделок

По данным The Wall Street Journal, Ford планирует ежегодно развёртывать не менее 20 ГВт·ч для своих систем хранения энергии. В середине мая компания объявила о сделке с разработчиком возобновляемой энергии EDF на поставку до 4 ГВт·ч аккумуляторных накопителей в год в течение пяти лет — всего 20 ГВт·ч. По словам Джеймса Пикариелло, главы отдела исследований американского автопрома в BNP Paribas, Ford нужны ещё подобные соглашения.

«Это настоящее перепрофилирование избыточных мощностей по выпуску батарейных ячеек», — отметил он. — «По идее, нам потребуется ещё пять таких же контрактов в ближайшие 12 месяцев, чтобы с полной уверенностью сказать, как и когда Ford выйдет на спрос в 20 гигаватт-часов».

В конце прошлого года Ford сообщил о списании 19,5 миллиарда долларов после сокращения планов по электромобилям, включая совместные предприятия по выпуску батарей с SK On и LG Energy Solution.