Автокредиты на семь лет стали нормой: средний платёж достиг $773

Согласно последним данным, средний ежемесячный платёж за financed новый автомобиль в США сейчас составляет $773. Это почти на $32 больше, чем год назад, когда показатель был равен $741. Для более чем 20 % автопокупателей такой платёж уже считается доступным, поскольку они готовы отдавать более $1 000 в месяц за свой новый транспорт.

Около 22,9 % всех сделок по финансированию новых машин в первом квартале 2026 года оформлены на сроки 84 месяца и более. Десять лет назад доля таких долгосрочных кредитов была всего около 10 %. Рост продолжительности займа связан с необходимостью сделать ежемесячный платёж более manageable при средней цене сделки, близкой к $50 000, которую фиксируют Kelley Blue Book.

Средняя сумма финансирования достигла рекорда $43 899 в первом квартале 2026 года, тогда как год назад она была $41 473. При этом средний первоначальный взнос сократился до $6 206 (по сравнению с $65 111 год назад), что указывает на то, что покупатели предпочитают сохранять наличные для повседневных расходов, а не вкладывать их в покупку автомобиля.

Долгосрочные кредиты действительно снижают текущую нагрузку на бюджет, но увеличивают общую переплату из‑за процентов. В результате многие владельцы оказываются в ситуации, когда остаток задолженности превышает рыночную стоимость машины, а оставшийся долг часто переходит в следующий кредит, усиливая долговую нагрузку.

На фоне растущих расходов на новые автомобили покупатели подержанных машин получают более выгодные условия: средний ежемесячный платёж по финансированию б/у авто составляет $559, что на $9 меньше, чем год назад, а средняя сумма финансирования снизилась до $29 314.

Таким образом, тенденция к увеличению продолжительности автокредитов и росту средних платежей продолжает формировать рынок, заставляя потребителей пересматривать свои финансовые стратегии при покупке транспорта.