Ford отказался от конкуренции с Jeep Wrangler 392: причины и последствия

Американский автопроизводитель Ford принял неожиданное решение, отказавшись от разработки более мощных версий своих внедорожников Raptor R. Глава подразделения гоночных серийных автомобилей компании Карл Видманн заявил, что даже существующая модель Ranger Raptor обладает избыточной мощностью для своего сегмента.

В интервью изданию Road & Track Видманн подчеркнул, что в планах Ford нет создания Raptor R версий для моделей Bronco или Ranger. При этом он отметил, что текущая версия Ranger Raptor с 3,0-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 405 л.с. и крутящим моментом 582 Нм уже выделяется на фоне конкурентов в среднеразмерном классе.

Для сравнения: Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Nissan Frontier предлагают максимум 310-326 л.с., а Toyota Tacoma и Jeep Gladiator уступают с показателями 326 л.с. и 285 л.с. соответственно. Единственным исключением может стать будущий Dodge Dakota SRT, но его характеристики и позиционирование пока остаются под вопросом.

Ситуация осложняется тем, что главный конкурент Ford Bronco — Jeep Wrangler 392 — оснащён 6,4-литровым V8 двигателем мощностью 470 л.с. и крутящим моментом 637 Нм. Это ставит Bronco Raptor (418 л.с., 596 Нм) в невыгодное положение, особенно учитывая, что обе модели имеют сопоставимую стартовую цену — около 80 000 долларов.

Решение Ford означает, что Jeep Wrangler 392 сохранит лидерство в сегменте мощных внедорожников. В то же время компания продолжает расширять модельный ряд Bronco, недавно представив премиальную версию Filson, но без увеличения мощностных характеристик.