Уникальный Mitsubishi Galant от AMG: история измены и мощный 4G63
История автомобильного мира полна неожиданных коллабораций, но эта — одна из самых странных и увлекательных. В конце 1980-х годов, когда AMG ещё не был полностью интегрирован в Mercedes-Benz, а японские автопроизводители экспериментировали с тюнингом, на свет появился Mitsubishi Galant AMG — редкий седан, который сегодня кажется настоящим артефактом из параллельной вселенной.
Этот автомобиль — не просто машина с наклейками и обвесом. Это подлинная совместная работа двух брендов, которая сейчас выставлена на продажу в Осаке всего за 1,73 млн иен (около $11 900 по текущему курсу). Для сравнения: за такие деньги можно купить подержанный Honda Civic, но вряд ли он будет таким же уникальным и исторически значимым.
Что же делает этот Galant особенным? Под капотом установлен атмосферный двигатель 4G63, прошедший тюнинг в AMG. Инженеры компании доработали распредвалы, увеличили степень сжатия, модернизировали впускную систему и внесли другие изменения, повысив мощность примерно до 170 л.с. — впечатляющий показатель для двухлитрового седана 1989 года. Привод — полный, а трансмиссия — четырёхступенчатый автомат, что для современного автолюбителя может показаться архаичным, но для своего времени было вполне типичным решением.
Внешне автомобиль выделяется полным аэродинамическим обвесом AMG, фирменными колёсными дисками, кожаными сиденьями, рулём с логотипом тюнинг-ателье и большим задним спойлером. Пробег составляет 92 600 км, а ремень ГРМ уже заменён — важный момент для потенциальных покупателей, планирующих импортировать машину.
Сегодня такое сотрудничество кажется немыслимым. Представьте, если бы AMG вдруг объявил о тюнинге Mitsubishi — реакция публики была бы предсказуемо скептической. Но в конце 80-х всё было иначе: тюнинговые ателье работали с разными брендами, а производители не боялись экспериментов. Этот Galant — живое доказательство того времени.
Автомобиль уже преодолел 25-летний порог для импорта в США, так что юридических препятствий для его покупки нет. Остаётся только вопрос: хватит ли смелости у кого-то стать владельцем этой редкости? Ведь за такую цену можно приобрести не просто машину, а кусочек истории, который вряд ли когда-то ещё появится на рынке.