Hyundai Elantra N TCR Edition - Спортивный седан с гоночным духом

Совсем недавно идея о том, что Hyundai Elantra сможет конкурировать с Honda Civic Si, казалась абсурдной. Однако сегодня это реальность, и Elantra N TCR даже претендует на звание Honda Civic Type R. После глобального анонса самый мощный Elantra наконец-то добирается до Америки, и его базовая цена составит всего 39 250 долларов до учета доставки.

Это не просто Elantra N с массивным спойлером. Это по-настоящему ограниченная серия, заимствующая множество элементов из гоночной программы Hyundai. Что особенно приятно, цена кажется удивительно адекватной, учитывая все доработки, которые инженеры привнесли в автомобиль.

Версия с шестиступенчатой "механикой" обойдется в 39 250 долларов до учета доставки, а восьмиступенчатый "робот" поднимет ценник до 40 750 долларов. Добавив транспортный сбор Hyundai в размере 1 245 долларов, итоговые суммы составят 40 495 и 41 995 долларов соответственно. Если дилеры смогут продавать их без накруток, этот седан станет по-настоящему привлекательным предложением.

Самым заметным апгрейдом является гигантский карбоновый спойлер с "лебединой шеей", но это далеко не единственное улучшение. Hyundai также установила легкие 19-дюймовые кованые диски TCR и четырехпоршневые моноблочные суппорты с двухсоставными передними роторами. Легкие колеса уменьшают неподрессоренную массу и улучшают управляемость TCR, а тормоза явно помогают удерживать автомобиль на треке круш за кругом.

В интерьере Hyundai полностью погрузилась в гоночную тематику. Салон получил отделку из алькантары на руле, рычаге КПП, ручке стояночного тормоза и центральной консоли. Также появился синий центральный маркер на руле, соответствующие синие ремни безопасности, алюминиевые накладки на дверях и даже специальные световые указатели TCR на порогах.

Каждый экземпляр TCR Edition будет окрашен в фирменный синий цвет Performance Blue, а производство будет ограниченным. Hyundai не уточнила точное количество автомобилей, но эксклюзивность явно является частью привлекательности. Обычный Elantra N и так был одним из самых острых и увлекательных спортивных седанов в своем классе.

Эта версия TCR просто добавляет еще несколько градусов драйва, привнося достаточно гоночного духа, чтобы сделать автомобиль особенным, не завышая цену до абсурда. Type R по-прежнему остается лучшим общим пакетом, но это и понятно, учитывая, что он как минимум на 7 000 долларов дороже в большинстве случаев.